聊一聊废钢链板输送机的结构特点

　　其一，废钢链板输送机中的传统装置包含电动机、连接罩、紧链装置以及减速器等。电动机提供动力输出，分为单速和双速电机两种类型∶连接罩两边分由减速器、电动机连接到一起，它以扭矩传输为支撑，上面设置了检查窗、耳板等，只用于内部闸盘连接套的检查，紧链装置的安装;紧链装于阻链器上，利用电动机反转来实现紧链的目的;减速器将电动机提供的扭矩，运用里部齿轮传递给链轮组件，进而实现链板输送机的运转。

　　其二，机头总成包括头架、链轮总成和连接架垫。根据卸料方式的不同，头架可分为端卸料形式和差侧卸料形式。结构为整体焊接结构。中间板采用高耐磨材料，带压块，便于链轮部件的安装和更换。主要起到支撑传动机械桩、链轮组件和刮板链的作用；链轮组件是链板机运行的传动部分，主要是由链轮轴、链轮体、轴承座以及浮动密封等零件组成的一个整体。

　　其三，废钢链板输送机听过度槽运用了强度较高的钢板组焊的结构，其用处是连接了机头架与变线槽，使链板机由中部到机头稳定运行，以此适应卸载高度的要求，并且成为移架的支撑体。过渡情翼板一般是由铸件组成的待调制热处理之后，可以增加耐磨层的耐磨性能。

　　其四，中部槽等概述;中部槽采用的是整体铸焊结构，它是由挡板槽邦、中板、底板以及轨座组成，并且采用热处理的手段进行加强处理，在符合垂直弯曲3°水平弯曲1°的使用要求下，槽间定位比较准确。开口槽是为方便检查底链而设计的特定中部槽，于底链断开以后，可以将活动中板抽离出去，检查和更换底链。变线槽则是未来使得采煤机在机头、机尾处能够割透三角煤，并且有够足卧底量而设计的特定中部槽。槽间采用良好的合金整体模锻而成的卡块连接，能够达到牢靠性的要求。电缆槽安装于中部槽、开口槽、变线槽轨座后方，它是采煤机电缆夹的承载体，同时也是工作面各电缆、液压管等装置的承载体。在轨座上安排销排，销排是采煤机的行走轨道，以类似于齿条传动构造使采煤机于废钢链板输送机上方进行移动。