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汽车厂用重型链板输送机的故障与解决

编辑:潍坊鹏卓机械制造有限公司时间:2020-11-27

  汽车厂所用重型链板输送机的结构较为简单, 日常所需要做的维保项目主要有轨道润滑、链条润滑、轨道耐磨条更换、面板螺栓紧固、滚轮轴承更换等。

  截止目前, 出现较多的异常问题是板链的跑偏与磨损, 检查了驱动轴的水平度、驱动轴与板链纵向中心线垂直度、驱动轴上的两链轮对称中心线与板链纵向中心线的重合度、驱动轴上的两链轮同步度及驱动轴本身刚度等制造安装精度指标, 均符合设计要求。而观察了板链的实际运用情况后, 发现其板链在工作时, 面板的左侧拖挂着十几台物流台车进行同步工作, 物流台车向链条面板施加了向左的横向拉力, 因而导致板链整体向左跑偏磨损。

  出于工艺和物流方面的需要, 无法取消拖挂的台车, 因此技术人员从重型链板输送机自身出发, 做出了增加扶正机构的改善方案, 扶正机构主要由扶正轨和扶正轮组件组成。扶正轨运用了15kg/m的标准轻轨, 经过螺栓压板的组件压接在横梁上面, 轻轨安装的位置精度调节结束之后, 将压板组件做了点焊加固的处理, 轻轨中心和链条中心的偏差不大于3mm;扶正轮的组件包含了连接板、加强板、两个扶正轮以及其轮轴, 经过螺栓紧固于链条面板下方, 在线体运行方向每隔3米等距离安装一组扶正轮组件, 两个扶正轮横向间距比轻轨头宽(42.86mm)大3-5mm。该对策实施后, 该链板输送机无再发生异常跑偏和磨损的现象, 设备的使用耐久性得到进一步提升。

  因此, 重型链板输送机在汽车厂的应用已经相当的广泛, 提升了设备开动率, 给汽车厂带来了经济效益。