胶带斗式提升机顶部平台振动的起因及其加固措施

　　在胶带斗式提升机运行过程中，维护人员在顶部平台上感觉到明显的振动。平台振动容易增加电机、减速器等设备的应力集中，容易导致设备故障。此外，由于项目现场台风较多，平台振动和台风叠加越容易造成设备损坏。为了减少设备故障，有需要对设备顶部的平台进行分析和加固。

　　一、设备顶部平台应力分析：

　　（1）加载值。电机自重3.2kn，减速机自重5.5kn，平台活载2.5kn/m2，基本风压0.91kn/m2，正常生产条件下物料重量27.5kn，考虑满斗限度物料重量37.1kn。

　　（2）设备顶部的平台由12#槽钢制成。它在提升机外壳外的三个侧面上悬臂式安装（排放口侧没有悬臂式安装）。每侧沿设备外壳设置两个斜撑。

　　使用结构分析软件pkpmsts模块对设备顶部平台进行二维应力分析，判断整体构件截面是否合适。计算结果中，平台梁应力比为1.40，斜撑稳定应力比为1.38，不符合要求。因此，胶带斗式提升机制造商提供的平台梁和支撑截面太小，缺乏刚度，容易发生振动。

　　为了越正确地研究加固方案，利用有限元软件midasgen建立了整体分析模型，分析了顶部平台和斗式提升机壳体在自重、材料重量、驱动装置和风荷载作用下的应力。在驱动装置荷载作用下，顶平台悬臂端较大挠度为8mm，高过结构设计规范允许值（6.6mm），且挠度限度值；斗式提升机壳体在风荷载作用下的横向位移较小，约3mm，为斗式提升机壳体总高度的1/11320，满足要求。

　　二、加固方案：

　　通过计算分析，制定了加固方案：在电机减速器一侧悬挑平台下的两个斜撑之间增加另一个斜撑。该方案不涉及对胶带斗式提升机原截面的更换和修改，即可以减小原梁的跨度，分担原支座的内力。加固后的计算结果表明，各项指标均满足要求。现场加固后，基本感觉不到振动，操作良好，表明加固方法是可行的。